在中国市场遭受冷遇，于欧洲媒体收获喝彩，致使这个品牌自诞生之际起就饱含戏剧性的反差。它证实我们能够制造出世界级的优质汽车，然而也揭示出当时中国汽车市场残酷的实际情况。

背景硬气的开场

2007年12月份时，奇瑞汽车同以色列量子集团携手合作，共同成立了观致汽车。此为中外合资的组合，从起始点便将目光定在了高端市场上，目标直接朝着打造一个归属于中国自身的世界级汽车品牌而去。该团队聚集了全球汽车行业当中的精英，下定决心运用全新的模式以及标准来制造汽车，其野心与投入在当时的自主品牌里称得上是独树一帜。

观致成立的背景着实“硬气”，它并非如其他自主品牌那般借由低端起步而后逐渐摸索前行，反倒力图凭借国际化的团队以及资源整合，径直切入竞争强度最大的主流市场，如此这般高举高打的策略，彰显出当时中国汽车工业谋求品牌突破的强烈意愿。

惊艳世界的首秀

在2013年的时候，观致首款量产车观致3轿车在日内瓦车展上进行了亮相，其设计严谨，做工扎实，很快就获得了欧洲专业媒体的认可，有媒体直接把它称作是“中国首个真正意义上的全球车型”，还评价它完全达到了欧洲汽车工业的设计以及制造标准。

回忆起现场体验过的人表示，观致 3 的细节处理，像是车门的手感，还有内饰的用料以及装配工艺，的确给人造就了深刻的印象。这些直观的感受，再搭配上专业媒体给出的积极评价，使得观致 3 在国际舞台上一下子声名大噪，给中国汽车品牌带来了前所未有的关注与尊重。

安全测试的巅峰

真正让观致在欧洲声名远扬的，是于欧洲新车安全评鉴协会，也就是E-NCAP的测试当中。观致3不但凭借高分收获了五星评价，而且其综合得分在2013年度所有参与测试的车型里位居第一名。这一成绩超过了同年的奔驰B级以及沃尔沃V40等知名车型。

中国汽车品牌于该权威测试中获得最高分属首次，其凭借客观数据证实，中国车企在汽车最为关键的安全性能方面，具备达到乃至超越国际豪华品牌水准的能力，该项成就至今依旧是中国汽车工业史上的一座里程碑 。

国内市场的遇冷

然而，国际上响起的掌声，并没有转变成国内市场的销量。在2013年前后的中国，主流消费者购车时，品牌信仰是十分牢固的 。大众、丰田等合资品牌，是大多数人心中，稳妥的选择。观致做为一个全新的品牌，即便产品力不错，却不容易获得消费者信 任。

那时，前往4S店看车的人数量不少，众多消费者也针对车辆的设计以及质感予以称赞。然而，一旦知晓其接近合资品牌的售价，大部分人就作出了放弃的选择。在品牌认知度近乎为零这一状况下，要让消费者去支付和成熟品牌差不多的价格，于当时而言，基本上是无法达成的任务。

战略与渠道的失误

观致面临的困境，并非仅仅局限于定价方面，其营销策略当中，过度着重“高端”以及“国际范”，这跟当时自主品牌普遍运用的亲民、高配置路线，彼此之间格格不入，在渠道建设领域，观致的经销商网络拓展迟缓，所覆盖的城市范围有限，这又进一步对消费者接触以及了解它的机会形成了阻碍。

观致因品牌定位模糊而陷入尴尬境地，它一方面想和奇瑞拉开距离从而塑造高端形象，另一方面又没办法彻底脱离母公司背景，这种纠结致使品牌传播的信息不够清晰有力，难以在消费者心里建立起独特且稳固的认知。

资本游戏的终局

2017年年底的时候，宝能集团入主了标致，带来了看上去好像很强大的资金承诺，宝能曾经宣布会连续五年，每年都投入百亿资金用来搞研发 ，可是，随后出现的销量“暴涨”情况，很快就被揭示出来是把大量车辆销售给了宝能旗下的共享出行公司。

这种通过自身生产自我销售的方式，并没有切实地将消费市场成功开启，反倒把品牌剩余的信誉给消耗掉了。在此之后，观致又历经了好多回股权的变更，其经营陷入到了停滞的状态。从处于高光时刻到达落寞处境，观致的那段经历清楚地表明，制造出一辆品质优良的汽车仅仅是漫长商业竞争的起始阶段，而并非是最终的结局。

具有观致之称的汽车品牌所经历的事由，向我们传达出这样的信息，即任何任意一个汽车品牌若要取得成功，那都是产品、品牌、渠道、时机以及用户认知等多方面因素复杂协同之后才能达成的最终结果。它所历经的那些过往经历，对于现今当下那些立志要向上发展的中国品牌而言，究竟有着何种最为深刻的警示作用呢？欢迎各位在评论区踊跃分享你个人的看法认知，要是你觉得这篇文章能够给你带来启发感悟，那么也请你点赞予以支持鼓励。