在2026年年初进行回看时，有一个中国品牌，它曾经以欧洲五星安全评级的姿态，非常高调地展现在众人眼前，然而最终的结局却是走向破产，这种情况，不仅仅只是意味着这家企业自身遭受了失败的结果，更加是一次战略与市场相互脱离的极为深刻的教训。

高端定位与市场脱节

观致汽车在2013年推向市场，那时它直接把主力车型价格定在了12万至17万元的区间范围内，此价格直接对标当时市场上像大众速腾、丰田卡罗拉等成熟合资品牌的主力产品，对于一个自始至终毫无市场根基的全新品牌来讲，这样的定价策略实在是过于冒进了。

当时那种主流的购车群体，对于汽车品牌的认知，高度依赖长期渐渐积累起来的口碑以及能见度。虽然观致5在安全性这方面获取到了权威的认可，然而大多数普通的消费者，在同等预算的情形之下，依旧是倾向于去选择具备多年市场检验的合资车型，而并非是一个需要去进行“冒险”尝试的全新品牌。

资本输血与虚假繁荣

宝能集团于2017年年底接手观致之后，曾做出巨额资金投入的承诺，目的在于扭转局面。在短期内，观致的销量数据产生了惊人的 growth，在2018年，其销量攀升至6.3万辆。然而，这样的增长并非源自真实的消费市场 。

“联动云”是宝能旗下的共享出行平台，其绝大部分销量流向了该平台。这种内部关联交易营造出销量繁荣的假象，然而未能构建起面向真实消费者的可持续销售体系，不曾建立起品牌认知，并且还将品牌长期信誉进行了透支。

错失转型关键窗口

宝能进入之后的那几年，属于中国汽车市场朝着新能源转变的加快时期，市场渗透率由个位数增速疾升至二零二三年的超过百分之三十，可处在这一阶段观致基本没有拿出任何具备竞争力的新能源产品 。

就在比亚迪、蔚来、理想等品牌借由电动化达成弯道超车之际，观致却依旧深陷于传统燃油车的困境里头。其在战略方面表现出迟钝以及犹豫，进而致使它彻底错失了市场变革所带来的最大机遇，最终被时代浪潮迅速地抛弃了。

体系能力建设缺失

那制造车辆可是一项繁杂的系统工程，远远不只是单纯制造出一台质量优良的车子这么简单。观致在刚开始的时候，虽说有着较为不错的产品设计以及工程方面的能力，然而在品牌的营销环节，还有销售网络以及售后服务体系的构建这方面，是存在着非常明显的不足之处的。

特别是售后服务网络欠缺完善，致使好多车主当车辆出现故障时，面临维修困难、配件等待时长较久的状况。这极大地损害了用户体验以及口碑，造成初期积累的数目不多的用户同样无法转变为品牌的坚定拥护者。

残酷的市场淘汰赛

今日之时，中国汽车市场的集中度正呈现出日益提升之态势。到二零二五年之际，在市场份额方面，前十的品牌合在一起所占份额居然超过了百分之七十的市场。而后，剩余的上百个品牌仅仅只能在不到百分之三十的空间范围之内展开极为激烈的竞争拼杀，其淘汰赛可谓是异常残酷呀。

观致所处的困境不是个例，在近两年当中，有多个新品牌陷入了经营上的危机。这能够表明，市场已经从蓝海转变成了红海，仅仅凭借资本或者单一产品的亮点。已经没办法保障一个品牌可以生存 。

教训与未来启示

观致历经十八年的发展进程，起始于具备国际视野的高起点之上，然而最终却走向了战略迷失以及体系崩塌的结局。它证实了，高端化不仅仅是一句简单的口号，而是需要技术方面、产品层面、服务范畴以及用户运营领域的长期累积沉淀 。

随后之人被其悲剧所警示，于变化快速之市场里，清晰的战略定位、敏捷的应变能力，还有构建全价值链体系的耐心，比短期的资本或者营销噱头更具重要性。任何脱离市场真实需求的“高端”皆为空幻之物。

有人把观致兴衰的回顾，归结为市场对新品牌宽容度不足。然而，在产品极为丰富、竞争处于白热化状态的成熟市场当中，您觉得，一个新生的汽车品牌若想得以立足，到底是要不计成本率先树立高端形象，还是要聚焦于核心技术，凭借产品实力逐步赢取用户信任呢？欢迎在评论区分享你的观点。